Voir les produits alternatifs ci-dessous, ou contactez-nous pour suggérer une alternative. Nous avons plus de 3 millions de produits dans notre catalogue
État | Occasion |
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Fabricant de pièces | ATE |
Type de voiture | Passager voitures |
Diamètre du piston | 57 mm |
Côté montage | avant |
Nous proposons un jeu alternatif d'étriers de frein "ATE 57", visible sur les photos, avec des colliers sur l'essieu avant pour les modèles de voiture mentionnés dans le titre de l'enchère pour les disques 288x25. Le kit s'adapte également aux VW Golf II Syncro G60, Golf III, Vento, Caddy, Jetta, Passat B3, Passat B4, Seat Ibiza, Toledo, etc. avec espacement disque/jante 4x100 en usine.
Les disques pour cet ensemble doivent être 288x25 (5x100) VW Golf IV GTI. De nouveaux trous avec un espacement de 4x100 doivent y être moulés (percés). Nous pouvons livrer des disques correctement modifiés pour le prix de 350 /2 pièces. (le prix dépend de la marque des disques).
Les pistons de 57 mm ont une section transversale d'environ 9 % plus grande que les pistons standard de 54 mm. De plus, le diamètre des disques de 288 mm est environ 1 % plus grand que celui de 280 mm. Cela se traduit par une simple conversion en une réduction de la distance de freinage d'environ 10 % par rapport aux étriers et disques standard avec G60.
Nous proposons différents kits de frein Brembo prêts à l'emploi pour de nombreux modèles de voitures du groupe VAG et pour d'autres marques, et nous pouvons préparer des kits que nous n'avons pas "sur place" en peu de temps. Aussi pour l'essieu arrière.
Les pinces sont parfaitement rénovées, sablées et thermolaquées orange (RAL 2004).
En quelques jours ouvrables, au même prix, nous pouvons préparer le même ensemble dans n'importe quelle autre couleur. Vous pouvez choisir n'importe quelle couleur dans la palette RAL. Vernis en poudre, bien sûr.
Nous avons une vaste expérience dans la préparation de kits de freins pour les voitures participant à des événements du championnat polonais (rallyes, courses de montagne, rallycross, 1/4 miles). Nous nous chargeons également de la rénovation de tous les étriers de frein et de l'adaptation des étriers Brembo, Alcon, K-sport, D2, etc. à chaque voiture... De plus, nous avons de l'expérience dans la construction de disques torsadés en deux parties ou torsadés-flottants à partir de zéro, y compris les disques en céramique, de toutes dimensions et pour chaque voiture.
Salutations. pavé. tél.600 *** 710 *** 829 ***
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