État | Occasion |
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Fabricant de pièces | Volkswagen OE |
Type de voiture | Voitures particulières |
Type de moteur | Diesel |
Numéro de pièce | 03L103537 |
Numéro de catalogue d'origine | 03G 103 295 AL 03G103295L 03G 103 295 L, 03G 103 295 K 03G103295K 03G 103 295 AK, 03G103295AK 03G 103 295 AN 03G103295AN, 03G 103 295 AQ 03G103295AQ, 03G 103 580 03G103580 03G 103 488 F, 03G103488F 03L 103 488 03L103488, 03G 103 305A, 03G103305 C 03G103305 C 03G103305 105 C 03G115105C, 03G 115 105 E 03G115105E 03G 115 105 G, 03G115105G 03G 115 105 H 03G115105H, 03G 115 169 B 03G115169B 03L 115169 A, 03G 115 169 E 03G115169E CA, BMA BKP BMP BVE BWV BUZ, BMR CBAA CBAB CBAC CBBB CBBA CAGA CAGC, CAHA CAGB CAHB CMEA 03G 115 281 E,03G115281E BVH BRT POMPE A HUILE, ROULEAUX D'EQUILIBRAGE R03G103535B, 03G 103 537 B 03G103537B, 03L 103 537 03L103537 R03G 103 535 B |
L'objet de la vente est un ensemble d'arbres d'équilibrage avec une pompe à huile pour moteurs 2.0TDI. Il s'agit du dernier modèle mis à niveau en usine avec un arbre hexagonal allongé de 100 mm. Tous les inconvénients qui se produisaient dans les modèles précédents, comme une chaîne ou un rouleau court rotatif, le groupe VAG les a éliminés dans ce modèle. Il existe une bien meilleure solution que de convertir en 1.9. Les derniers moteurs 2.0TDI ont exactement cet ensemble. Il se monte sur tous les premiers moteurs 2.0TDI 8V et 16V avec injecteurs et CR. En cas de doute ou de doute sur le type de lecteur, veuillez m'appeler avec le numéro VIN préparé. L'ensemble n'est jamais réparé, ni régénéré. Très bon état, comme neuf.
Les fabricants utilisent souvent des pièces avec des paramètres différents pour le même modèle de voiture et le même annuaire.
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