État | Occasion |
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Qualité de la pièce (selon GVO) | Q - original avec le logo de la pièce fabricant (OEM, OES) |
Fabricant de pièces | ATE |
Type de voiture | Voitures particulières |
Numéro de pièce | 8N0614517K |
Numéro de pièce d'origine | 10.0206-0088.4, 10.0960-0350.3, 8N0614517K, 8N0907379K |
Convient aux voitures : BMW F20, BMW F21, BMW F30, BMW F3
La pompe est en parfait état, fonctionne.
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Le maître-cylindre est un élément extrêmement important du système de freinage de chaque voiture.
Il est chargé de pomper le liquide de frein à travers les conduites de frein, où le piston de l'étrier est expulsé
ce qui a pour effet de plaquer les plaquettes de frein contre le disque. Le plus souvent la pompe de frein est commandée par un levier relié à la pédale de frein.
Ce processus est parfois facilité par un servofrein, c'est-à-dire le servofrein.
En raison de la simplicité de construction, le moyen le plus simple de trouver des pompes à piston dans l'industrie automobile.
Le maître-cylindre de frein doit être efficace, car sa défaillance peut entraîner un dysfonctionnement des freins, et donc un grave danger.